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地鐵和高鐵何時才能“在一起”

  因?yàn)榈罔F和高鐵時間錯位引發(fā)的熱議,被很多網(wǎng)友予以指責(zé)的西安地鐵快速作出回應(yīng),回應(yīng)稱:西安地鐵二號線北客站首班車時間6:00,尾班車時間22:55,會展中心站首班車時間6:15,末班車時間23:10。目前,二號線首通段車輛段位于線路一端,由此計算第一列車上線時間為5:35,最后以列車下線時間為次日0:21。為確保次日運(yùn)營組織工作安全和服務(wù)質(zhì)量,要留有足夠的軌行區(qū)施工檢修作業(yè)、隧道風(fēng)機(jī)開啟、運(yùn)營前準(zhǔn)備工作落實(shí)檢查等工作時間。

  同時,二號線南段臨近開通,也大大增加了夜間調(diào)試、施工檢修工作量,按照當(dāng)前運(yùn)營組織,安排檢修時間為次日0:25-5:35,也就只有5個小時時間;谏鲜鲈,二號線運(yùn)營服務(wù)時間目前只能保持這個時間。如果2號線南段開通后會考慮延長運(yùn)營時間,方便乘客出行。@REAL1229說:上海的地鐵早晨5點(diǎn)就有車了,晚上11點(diǎn)30分左右才收車,自始至終保持3分鐘一趟車,真的希望西安什么時候出行也能這么方便!

  地鐵和高鐵“在一起”為啥這么難

  近日,網(wǎng)友“牛歌”在網(wǎng)上發(fā)帖說:“因高鐵列車早到了10分鐘,我下車后看到了最后一班地鐵緩緩離開了西安北客站。”他說,這種場景平時看不到,北客站末班高鐵準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)時間是晚上11點(diǎn)03分,而最后一班地鐵的發(fā)車時間為晚上10點(diǎn)55分,因?yàn)閮烧呦嗖盍私?0分鐘,導(dǎo)致末班高鐵乘客根本沒有機(jī)會乘坐地鐵。

精品觀點(diǎn)

羅振鵬的主頁

羅振鵬  說:

協(xié)調(diào)能力很差,其實(shí)只要政府出面協(xié)調(diào)一下,高鐵將到達(dá)時間稍微提前幾分鐘、地鐵也稍微延遲幾分鐘、公交稍晚幾分鐘收班,其實(shí)都是幾分鐘的事
尼桑的主頁

尼桑  說:

公交公司創(chuàng)新一下嘛!開個高鐵大巴之類的,像機(jī)場大巴那樣,設(shè)幾個點(diǎn),專送高鐵乘客,環(huán)境舒適速度快,多收點(diǎn)車費(fèi)的事情嘛,又不是不愿意
李明志的主頁

李明志  說:

很多城市都是根據(jù)最后一趟列車到達(dá)時間發(fā)車,而且很多時候根據(jù)列車晚點(diǎn)時間做相應(yīng)的延遲,都很人性化,北客站那么遠(yuǎn),晚了坐車不方便,強(qiáng)烈建議加開地鐵!

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羅振鵬

2014-05-12 16:05:45 羅振鵬

協(xié)調(diào)能力很差,其實(shí)只要政府出面協(xié)調(diào)一下,高鐵將到達(dá)時間稍微提前幾分鐘、地鐵也稍微延遲幾分鐘、公交稍晚幾分鐘收班,其實(shí)都是幾分鐘的事

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